Segmentingyang mendasari peluncuran KA Eksekutif dilakukan dengan mengklasifikasikan pelanggan dalam beberapa tingkatan value : Gateway value, ; konsumen yang menggunakan jasa kereta api hanya mendasarkan kepada fungsinya sebagai alat transportasi; Competitive value, ; disamping mempertimbangkan fungsi utama sebagai alat transportasi, Kalaugak salah biasa digunakan oleh KA Argo Dwipangga _(SLO-GMR) (New) Argo Bromo Anggrek Go Green. - Taksaka V.2 : Satwa Era PERUMKA, kaca kecil / tetapi panjang - Taksaka V.3 : Argo Standart Era PERUMKA, kaca biasa, dipojok bawah logo dephub bertuliskan KA TAKSAKA Rangkaian kereta eksekutif Argo Bromo Anggrek memiliki wajah baru TRIBUNSOLOCOM-- Dalam rangka menyambut HUT ke-73 Kereta Api pada 28 September 2018, PT Kereta Api Indonesia menghadirkan promo tarif murah bertema #WeekdayLuckyDay.. Tema ini merupakan program yang diadakan tiap Selasa dan Rabu dengan jadwal keberangkatan 25 September-10 Oktober 2018. Dilansir dari situs resmi PT KAI, kai.id, TRIBUNBANYUMASCOM, PURWOKERTO - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 5 Purwokerto memberikan penawaran menarik bagi calon penumpang kereta api. Harga tiket kereta api kelas eksekutif kini bisa diperoleh dengan harga mulai Rp 25 ribu. Manager Humas Daop 5 Purwokerto Ayep Hanapi mengungkapkan, penawaran ini diberikan lewat promo 'Tarif ArgoBromo Anggrek · Argo Dwipangga · Argo Gede · Argo Jati · Argo Lawu · Argo Muria · Argo Parahyangan ·Argo Sindoro · Argo Wilis Eksekutif Satwa Bangunkarta Eksekutif · Bima · Gajayana · Harina · Rajawali · Sembrani · Taksaka · Turangga wirausaha percaya bahwa kesuksesan atau kegagalan sebuah usaha tergantung pada. - Informasi seputar tarif khusus tiket kereta api menghiasi lini masa media sosial TikTok. Diunggah oleh akun ini, Senin 29/5/2023, video memperlihatkan kumpulan foto dokumen berisi daftar kereta api yang menerapkan tarif khusus dalam unggahan, daftar tarif khusus tersebut diperbarui pada 18 Mei 2023 pukul WIB. "Daftar Tarif Khusus," terlihat judul dokumen tersebut. Lantas, apa itu tarif khusus kereta api? Baca juga Apa Itu Tiket Kereta Api Go Show? Ini Cara Beli dan Daftar KA yang Bisa Go Show Tiket kereta api dibeli dua jam sebelum berangkat Vice President VP Public Relations PT Kereta Api Indonesia KAI Joni Martinus menjelaskan, tarif khusus tiket kereta api berbeda dengan pembelian tiket Go Show. "Istilah tarif khusus tiket kereta api dan pembelian tiket secara go show memang agak mirip, namun terdapat sedikit perbedaan," kata dia, saat dihubungi Minggu 4/6/2023. Menurut Joni, tarif khusus tiket kereta api adalah tiket dengan tarif rendah yang dapat dibeli mulai dua jam sebelum keberangkatan. Pembelian tiket dengan tarif khusus itu dapat dilakukan melalui aplikasi KAI Access, situs loket stasiun, atau kanal eksternal yang bekerja sama dengan KAI. "Tarif khusus tiket kereta api ini hanya berlaku untuk perjalanan kereta api di rute tertentu yang tiketnya masih tersedia," jelas Joni. Sementara itu, pembelian tiket Go Show adalah membeli tiket kereta api hanya di loket stasiun mulai tiga jam sebelum keberangkatan. Joni mengungkapkan, masyarakat dapat membeli tiket Go Show untuk seluruh perjalanan selagi tiket masih tersedia. "Tarif khusus tiket kereta api merupakan bagian dari layanan prima KAI, dengan harapan masyarakat tetap menggunakan transportasi kereta api yang aman, nyaman, sehat, dan tepat waktu," ungkapnya. Baca juga Ramai soal Harga Tiket Kereta Naik Disebut karena KAI Wajib Setor TAC, Ini Kata Kemenhub Daftar tarif khusus tiket kereta api Berdasarkan data yang diterima berikut sejumlah daftar tarif khusus tiket kereta api per 1 Juni 2023Relasi Stasiun Pasar Senem/Jakarta Kota/Gambir-Cirebon/Cirebon Prujakan Tarif eksekutif Rp Tarif bisnis Rp Tarif ekonomi Rp Kereta api Argo Bromo Anggrek Argo Lawu Argo Dwipangga Argo Sindoro Argo Muria Gajayana Bima Taksaka Sembrani Purwojaya Brawijaya Gumarang Senja Utama Solo Fajar Utama Solo Fajar Utama Yogya Senja Utama Yogya Sawunggalih Singasari Jayakarta Mataram Tawang Jaya Premium Jayabaya Gajahwong Majapahit Jaka Tingkir Menoreh Bogowonto Bangunkarta Progo Manahan. Relasi Stasiun Bandung/Kiaracondong-Tasikmalaya Tarif eksekutif Rp Tarif bisnis Rp Tarif ekonomi Rp Kereta api Malabar Pasundan Argo Wilis Turangga Mutiara Selatan Lodaya Baturraden Ekspres. Relasi Stasiun Bandung/Kiaracondong-Banjar Tarif eksekutif Rp Tarif bisnis Rp Tarif ekonomi Rp Kereta api Malabar Pasundan Argo Wilis Turangga Mutiara Selatan Lodaya Baturraden Ekspres. Relasi Stasiun Bandung-Purwakarta Tarif eksekutif Rp Tarif bisnis Rp Tarif ekonomi Rp Kereta api Harina Ciremai. Relasi Stasiun Bandung-Cikampek Tarif eksekutif Rp Tarif bisnis Rp Tarif ekonomi Rp Kereta api Harina Ciremai. Relasi Stasiun Bandung-Cirebon Tarif eksekutif Rp Tarif bisnis Rp Tarif ekonomi Rp Kereta api Harina Ciremai. Relasi Stasiun Cirebon-Jatibarang/Haurgeulis/Pegaden Baru Tarif eksekutif Rp Tarif bisnis Rp Tarif ekonomi Rp Kereta api Argo Cheribon Ciremai. Relasi Stasiun Cirebon/Cirebon Prujakan-Tegal/Pemalang Tarif eksekutif Rp Tarif bisnis Rp Tarif ekonomi Rp Kereta api Argo Cheribon Ciremai Kaligung Tegal Bahari. Relasi Stasiun Cirebon/Cirebon Prujakan-Semarang Poncol/Semarang Tawang Tarif eksekutif Rp Tarif bisnis Rp Tarif ekonomi Rp Kereta api Argo Bromo Anggrek Argo Muria Argo Sindoro Sembrani Brawijaya Harina Jayabaya Gumarang Ciremai Menoreh Kertajaya Tawang Jaya Argo Merbabu. Relasi Stasiun Cirebon-Purwokerto Tarif eksekutif Rp Tarif bisnis Rp Tarif ekonomi Rp Kereta api Ranggajati Argo Dwipangga Argo Lawu Sawunggalih Kutojaya Utara Purwojaya Manahan. Relasi Stasiun Cirebon/Cirebon Prujakan-Yogyakarta/Lempuyangan Tarif eksekutif Rp Tarif bisnis Rp Tarif ekonomi Rp Kereta api Ranggajati Argo Dwipangga Argo Lawu Bima Gajayana Taksaka Fajar Utama Yogya Fajar Utama Solo Senja Utama Solo Senja Utama Yogya Jayakarta Singasari Bangunkarta Gaya Baru Malam Selatan Jaka Tingkir Progo Bogowonto Manahan Argo Semeru. Relasi Stasiun Semarang Tawang-Surabaya Pasarturi/Surabaya Gubeng Tarif eksekutif Rp Tarif bisnis Rp Tarif ekonomi Rp Kereta api Sembrani Argo Bromo Anggrek Harina Gumarang Blambangan Ekspres. Relasi Stasiun Purwokerto-Yogyakarta/Lempuyangan Tarif eksekutif Rp Tarif bisnis Rp Tarif ekonomi Rp Kereta api Argo Dwipangga Argo Lawu Senja Utama Solo Fajar Utama Solo Taksaka Ranggajati Fajar Utama Yogya Senja Utama Yogya Mataram Kertanegara Manahan Bogowonto Gajahwong Jaka Tingkir Logawa Progo Jayakarta. Relasi Stasiun Purwokerto-Purwosari/Solo Balapan Tarif eksekutif Rp Tarif bisnis Rp Tarif ekonomi Rp Kereta api Argo Dwipangga Argo Lawu Senja Utama Solo Fajar Utama Solo Ranggajati Jayakarta Mataram Kertanegara Manahan Jaka Tingkir. Relasi Stasiun Yogyakarta-Surabaya Gubeng Tarif eksekutif Rp Tarif bisnis Rp Tarif ekonomi Rp Kereta api Bima Argo Wilis Turangga Mutiara Selatan Mutiara Timur Argo Semeru. Relasi Stasiun Madiun-Yogyakarta/Lempuyangan Tarif eksekutif Rp Tarif bisnis Rp Tarif ekonomi Rp Kereta api Argo Wilis Gajayana Bima Turangga Malabar Mutiara Selatan Wijayakusuma Bangunkarta Kertanegara Mutiara Timur Sancaka Ranggajati Argo Semeru Singasari Pasundan Logawa Malioboro Ekspress Jayakarta. Relasi Stasiun Madiun-Malang Tarif eksekutif Rp Tarif bisnis Rp Tarif ekonomi Rp Kereta api Gajayana Malabar Majapahit Brawijaya Kertanegara Matarmaja Malioboro Ekspres. Relasi Stasiun Kediri-Malang Tarif eksekutif Rp Tarif bisnis Rp Tarif ekonomi Rp Kereta api Gajayana Malabar Majapahit Matarmaja Brawijaya Kertanegara. Relasi Stasiun Surabaya Pasarturi/Surabaya Gubeng-Jember Tarif eksekutif Rp Tarif bisnis Rp Tarif ekonomi Rp Kereta api Ranggajati Wijayakusuma Logawa Mutiara Timur Blambangan Ekspres. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel. Jadwal Kereta Api Taksaka Berikut ini Jadwal Kereta Api Taksaka 2023 relasi Yogyakarta Jakarta Gambir kelas eksekutif. Jadwal KA Taksaka ini sudah sesuai dengan Gapeka 1 Juni 2023. Kereta Api Taksaka adalah kereta … [Continue Reading...] Kereta Api Indonesia merupakan perusahaan yang mengelola transportasi kereta di Indonesia. Saat ini, PT. KAI sudah memiliki lebih dari 1000 kereta penumpang. Salah satunya adalah Kereta Api Argo Dwipangga. Seperti apa armada satu ini? Simak penjelasannya di bawah ini!Sejarah Argo Dwipangga Sejarah Argo DwipanggaJadwal & Harga Tiket Argo DwipanggaArgo Dwipangga No. 9Argo Dwipangga Tambahan Dwipangga Tambahan Priority CPArgo Dwipangga Dwipangga Tambahan Dwipangga Tambahan CPFasilitas Kereta Kereta Argo Dwipangga pertama kali diresmikan pada tanggal 21 April 1998 oleh Menteri Perhubungan Indonesia saat itu, yaitu Giri Suseno Hadihardjono. Kereta ini merupakan rangkaian kereta kelas spesial dengan kursi sebanyak 33 kursi dengan susunan 2–1. Posisi ini merupakan hasil perbaikan kereta untuk keluaran tahun 1950 maupun keluaran tahun-tahun masa-masa awal beroperasi, kereta ini sempat sepi peminat atau mengalami tingkat okupansi yang rendah. Oleh karena merubah layanan kelas spesial menjadi kelas eksekutif dan menggunakan nama “Argo Dwipangga” sebagai nama armada pada tanggal 5 Oktober 1998. Kereta ini memiliki corak berwarna putih agak kekuningan seperti warna gading dengan sedikit warna abu-abu sebagai ciri khas Kereta Api Argo. Kereta satu ini mulai beroperasi menggunakan rangkaian kereta produksi PT. INKA pada bulan November 1998, tapi bagian gerbong makanan dan gerbong pembangkit kereta ini masih menggunakan buatan dari Depo Solo Balapan pada saat itu. Kereta api eksekutif satu ini juga pernah beroperasi menggunakan rangkaian bekas Kereta Api Argo Lawu produksi tahun 1996. Dahulu kereta ini memiliki ciri khas yang membedakannya dari kereta-kereta lainnya, yaitu logo Dwipangga berupa gambar gajah. Logo ini ada ketika kereta masih bernama Kereta Spesial sampai menjadi Kereta Eksekutif. Saat ini, logo tersebut sudah diubah menjadi logo kereta api pada Api Argo Dwipangga kemudian beroperasi menggunakan Kereta Eksekutif yang sudah diperbarui melalui penyehatan kereta eksekutif produksi tahun 1984 dan 1986 dengan tambahan kaca yang berbentuk seperti kaca pesawat mulai tahun 2011, untuk kereta keluaran 1996 dan 1998 dimutasi ke Depo Kereta Yogyakarta yang kemudian digunakan untuk Kereta Api Taksaka. Kereta Api ini sempat beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif terbaru produksi 2016 bersamaan dengan perjalanan reguler bersama Kereta Bima dan Kereta Argo Lawu. Kereta Api ini juga mulai melayani kereta Luxury pada tanggal 26 Mei 2019 dengan kursi berjumlah 26 kursi. Kereta ini melayani kelas Eksekutif dan Luxury dengan rute Solo Balapan menuju Gambir PP melalui jalur lintas Jawa Purwokerto – Cirebon. Perjalanan yang ditempuh sejauh 573 km dengan waktu tempuh sekitar 7 jam 2 menit. Kereta ini menarik sembilan gerbong kelas eksekutif dan satu gerbong luxury. Nama Dwipangga berasal dari sebutan dari hewan tunggangan Dewa Indra yang berwujud gajah. Bagian dalam Kereta Argo Dwipangga Sumber Wikipedia Kereta Dwipangga melayani pelayanan untuk kelas Eksekutif dan Luxury. Selain itu, juga terdapat armada tambahan dan armada tambahan priority. Berikut adalah jadwal, harga tiket dan rute Argo Dwipangga Argo Dwipangga No. 9 Stasiun PemberhentianKedatangan KeberangkatanSolo Balapan SLO – KT YK PWT CN GMR Dwipangga Tambahan Stasiun PemberhentianKedatangan KeberangkatanSolo Balapan SLO – KT YK PWT CN GMR Argo Dwipangga Tambahan Priority CP Stasiun PemberhentianKedatangan KeberangkatanSolo Balapan SLO – KT YK PWT CN GMR Dwipangga Stasiun PemberhentianKedatangan KeberangkatanJakarta Gambir GMR– CN PWT YK KT Balapan SLO Argo Dwipangga Tambahan Stasiun PemberhentianKedatangan KeberangkatanJakarta Gambir GMR– CN PWT YK KT Balapan SLO Argo Dwipangga Tambahan CP Stasiun PemberhentianKedatangan KeberangkatanJakarta Gambir GMR– CN PWT YK KT Balapan SLO Jika Anda tertarik untuk menggunakan kereta Dwipangga, harga kelas eksekutif biasa mulai dari Rp 420,000 – Rp 530,000. Selain itu armada ini juga memiliki armada tambahan dengan harga Rp 510,000. Untuk armada tambahan priority, harga tiketnya mencapai Rp 735,000. Fasilitas Kereta Gerbong eksekutif satu ini memiliki tempat duduk yang bisa berputar. Gerbong ini memiliki kaca panorama dupleks dengan blinds serta lapisan laminasi isolator panas. Fasilitas yang tersedia dalam kereta ini meliputi toilet, meja lipat, alat pemadam api ringan, lampu baca, rem darurat, penyejuk udara, pengeras suara, peredam suara, bantal, selimut, dan Wi-Fi. Baca Juga Harga Tiket, Jadwal & Fasilitas Kereta Api Taksaka LuxuryDemikian adalah penjelasan Tiket Resmi mengenai sejarah, jadwal, dan fasilitas dari Kereta Argo Dwipangga. Semoga artikel ini membantu Anda untuk memilih teman perjalanan terbaik! Jadwal Kereta Api Taksaka Berikut ini Jadwal Kereta Api Taksaka 2023 relasi Yogyakarta Jakarta Gambir kelas eksekutif. Jadwal KA Taksaka ini sudah sesuai dengan Gapeka 1 Juni 2023. Kereta Api Taksaka adalah kereta epi kelas eksekutif Jakarta Jogja dan Jogja – Jakarta. KA Taksaka juga terkenal dengan Hype Trip nya dimana semua megadopsi kekinian khas anak muda. Kereta Api Taksaka bisa disandingkan dengan kereta api Argo Dwipangga, Argo Lawu. Untuk saat ini Apa beda kereta api Taksaka dengan Argo Lawu?Beda KA Taksaka vs KA Argo Dwipangga? Jawabanya cuma beda jam pemberangkatan, karena sama-sama kereta api eksekutifnya, layanan juga sama. Waktu tempuh KA Taksaka lebih cepat, yang semula 8 jam lebih dikit, kini menjadi 6 jam lebih dikit perjalanan darat. Lebih cepat, lebih hemat waktu. Kereta api argo dan eksekutif hampir sejajar pelayanannya untuk saat ini. Rute dan Stasiun Pemberhentian kereta api taksaka adalah Yogyakarta, Kutoarjo, Kebumen, Purwokerto, Cirebon, Jatinegara, Gambir. Jadwal kereta taksaka dari jogja pada dan Ada dua kali keberangkatan kereta api taksaka, yakni kereta api taksaka pagi dan kereta api taksaka malam. Berikut ini jadwal kereta api taksaka dari Jogjakarta. Baca Juga Jadwal Kereta Api Argo Dwipangga Jadwal KA Taksaka Pagi dari Jogjakarta KA 67 STASIUN KEDATANGAN KEBERANGKATAN YOGYAKARTA – KUTOARJO KEBUMEN KROYA PURWOKERTO CIREBON JATINEGARA JAKARTA GAMBIR – Jadwal KA Taksaka Pagi dari Jakarta KA 68 STASIUN KEDATANGAN KEBERANGKATAN JAKARTA GAMBIR – CIREBON PURWOKERTO KROYA KEBUMEN KUTOARJO YOGYAKARTA – Jadwal KA Taksaka Malam dari Jogjakarta KA 69 STASIUN KEDATANGAN KEBERANGKATAN YOGYAKARTA – KUTOARJO KEBUMEN KROYA PURWOKERTO CIREBON JATINEGARA JAKARTA GAMBIR – Jadwal KA Taksaka Malam dari Jakarta Gambir KA 70 STASIUN KEDATANGAN KEBERANGKATAN JAKARTA GAMBIR – CIREBON PURWOKERTO KROYA KEBUMEN KUTOARJO YOGYAKARTA – Baca juga Jadwal Kereta Api Argo Lawu Syarat Naik Kereta Api Terbaru untuk KA Jarak Jauh sudah mulai ada kelonggaran, namun tetap mematuhi aturan dari PT KAI. Harga tiket KA Taksaka kelas eksekutif Rp – Rp Demikian jadwal dan harga tiket KA Eksekutif Taksaka Jurusan Yogyakarta Jakarta Gambir. Tiket dapat di pesan di tiketing online PT KAI dan di Channel eksternal PT KAI pada H-90 atau tiga bulan sebelum keberangkatan. Salah satu alternatif untuk bepergian ke Jogja atau ke Jakarta dengan kereta api Argo Dwipangga dan Kereta Argo Lawu di kelasnya. About The Author Kereta Api Kita dot Com menyajikan info seputar jadwal kereta api, tiket kereta api, perjalanan kereta api. Bulan ini saya harus bolak-balik Yogyakarta – Jakarta karena adanya suatu keperluan. Seperti biasanya kereta api adalah sarana transportasi yang biasa saya pakai karena letak stasiunnya berada dalam kota. Sejak dulu saya harus puas naik kereta api ekonomi, dan bisnis. Keduanya memang punya kesan tersendiri, dan banyak pengalaman baik menyenangkan maupun tidak menyenangkan yang saya dapatkan. Mulai tahun 2006 yang lalu, saya mencoba naik kelas dengan naik kereta api kelas eksekutif yang harganya berkisar 170-210 ribu. Hitung-hitung tidak mau rugi dengan harga yang saya bayarkan, saya akan menceritakan beberapa pengalaman saya bersama kereta-kereta ini. ARGO DWIPANGGA Kereta ini adalah kereta jenis argo yang katanya memiliki kecepatan di atas rata-rata kecepatan kereta eksekutif yang lain. Seperti biasa saya memesan tiket kereta api ini setelah mengecek jadwal melalui situs Ticketing Online. Kereta Api Argo Dwipangga adalah kereta api jurusan Solo Balapan – Jakarta Gambir, kereta ini sampai di stasiun Tugu Yogyakarta pukul BBWI. Seperti halnya kereta eksekutif yang lain, kursi dan gerbong kereta ini didesain dengan baik sehingga memberi kenyamanan bagi penumpang. Beberapa jam setelah keberangkatan, penumpang diberi sekotak snack yang terdiri dari dua roti dan juga satu gelas teh. Goncangan kereta ini sangat keras, saya tidak tahu apakah karena kecepatan kereta api yang memang cepat ataupun karena suspensi gerbong yang jelek. Oleh karena saya belum makan malam, maka saya mencoba memesan makan malam di kereta ini. Saya mencoba memesan bistik sapi seharga 20ribuan. Lumayan untuk mengganjal perut, meskipun nasinya sangat sedikit. Jika ditanya tentang rasa, saya kira rasanya standar namun tentunya tidak seenak makan Steak Waroeng di Yogyakarta. Setelah makan, saya mengamankan barang-barang terlebih dulu sebelum tidur. Semua penumpang mendapat selimut yang dapat dipakai untuk menghangatkan badan dari dinginnya udara di gerbong. Menurut saya temperatur pendingin ruangannya sudah sesuai kebutuhan untuk orang tidur pulas. Saya pun tertidur sampai pagi, dan terbangun ketika pramugara sibuk mengumpulkan selimut para penumpang. Kali ini kereta agak telat, saya baru sampai stasiun Gambir Jakarta pukul pagi, padahal biasanya sebelum pukul 4 pagi sudah sampai. Hal yang tidak menyenangkan menggunakan ArgoDwipangga - Goncangan kereta sangat keras. TAKSAKA Pulang dari Jakarta saya memilih naik Kereta Api Taksaka. Kereta jurusan Jakarta Gambir – Yogyakarta Tugu ini berangkat pukul dari Stasiun Gambir Jakarta. Seperti layaknya kereta eksekutif lainnya, kursi tempat duduk Taksaka cukup nyaman dan bersih. Seiring dengan berjalannya kereta api meninggalkan Stasiun Gambir, para penumpang disambut oleh petugas melalui pengeras suara di dalam gerbong layaknya sebuah pesawat yang akan berangkat. Petugas tersebut memperkenalkan nama-nama para petugasnya, yaitu masinis, asisten masinis dan kondekturnya, juga diberitahukan berapa lama kereta tersebut akan menempuh perjalanan. Selain itu para penumpang disuguhi dengan “teh selamat datang” pada jam pertama perjalanan oleh pramugari dan pramugara. Kereta ini sampai di stasiun Cirebon sekitar jam 11, dan saya menyempatkan diri untuk bertemu dengan Ibu saya yang telah menunggu di stasiun tersebut. Kami bertemu hanya sekitar 5 menit, karena kereta tidak berhenti lama di stasiun ini. Ibu saya suka donat JCo, jadi saya belikan waktu di Jakarta kemaren. Sedangkan saya suka buah mangga, dan kebetulan mangga di rumah sedang berbuah banyak sehingga ibu saya memberikan satu dos buah mangga. Pada jam 12, para penumpang Taksaka diberi makan siang gratis yang terdiri dari semangkuk nasi, sayur, ayam, telur dan juga buah yaitu pisang. Saya menghabiskan makanan ini kurang dari 5 menit karena porsinya adalah porsi minimal meski cukup untuk mengganjal perut. Hal yang menarik adalah tisu basah dan tusuk giginya bermerk Taksaka. Bungkus tisu basahnya ini memang sulit dibuka karena tidak ada celah standar pembuka, di sinilah fungsi dari tusuk gigi tersebut, yaitu untuk melubangi tisu basah sehingga bisa dibuka dengan mudah. Perjalanan menggunakan kereta api pada siang hari sebenarnya cukup menyenangkan. Kita bisa melihat pemandangan sepanjang perjalanan. Saya sendiri menghabiskan waktu dengan bermain SMS dan juga tidur. Pemandangan yang menarik adalah pemandangan ketika melintasi Gombong – Yogyakarta karena kita bisa melihat persawahan dan juga Perbukitan Menoreh di sisi kiri. Perjalanan Jakarta – Yogyakarta ditempuh dalam waktu 9 jam dan saya tiba di Yogyakarta sekitar pukul 5 sore. Hal yang tidak menyenangkan menggunakan kereta Taksaka 1. Beberapa kali berhenti di stasiun kecil dengan reputasi buruk. Kereta ini ternyata juga berhenti di beberapa stasiun kecil seperti Prupuk dan sekitarnya. Siapa sih yang tidak tahu reputasi stasiun prupuk dan sekitarnya? Saya sendiri pernah mengalami kejadian buruk dengan stasiun ini yaitu tas adik saya hilang ketika kereta Senja Utama Yogyakarta saat berhenti di stasiun ini atau juga pernah beberapa kali hampir berkelahi dengan pengamen yang meminta uang dengan paksa ketika naik kereta api ekonomi Progo. Meskipun petugas dengan menggunakan pengeras suara mengumumkan pada para penumpang agar tidak membuka pintu kereta ketika berhenti di stasiun ini. Tapi ada saja penumpang yang membuka pintu sehingga para penjual makanan dengan leluasa masuk ke gerbong eksekutif. Kereta ini berhenti lama di stasiun kecil ini, hampir 15 menit lamanya. Tapi ini mengesalkan buat saya karena para penjual makanan yang menjajakan makanan berteriak-teriak menawarkan barang dagangannya, sementara saya sendiri harus waspada dengan semua barang bawaan saya. Hal yang sangat disayangkan, satpam kereta ini justru menghilang pada saat seperti ini, lalu apa bedanya kereta eksekutif dengan kereta bisnis dan ekonomi? 2. AC Pendingin Gerbong berfungsi tidak maksimal Perjalanan siang yang panas semakin bertambah panas, karena gerbong di Taksaka ini sangat panas dan “sumuk”. Pendingin gerbongnya sepertinya berfungsi tidak maksimal sehingga beberapa penumpang termasuk saya harus kipas-kipas dan membuka beberapa kancing baju supaya tidak kepanasan. Tags kereta-api, perjalanan Mood Blog adalah suatu representasi dari individu penulisnya, baik pikiran, pengalaman, perasaan dan sebagainya Manungkarjono, 2007. Blog juga merupakan suatu hasil karya cipta yang dilindungi UU 19 tahun 2002 tentang Hak Cipta. Anda tidak perlu mengcopy-paste keseluruhan artikel ini dan meletakkan di blog Anda, gunakanlah cara yang lebih elegan yaitu dengan pengutipan yang dilengkapi sumber informasi ataupun menggunakan alat kliping online seperti Anda juga tidak perlu memindahkan tulisan blog Anda di komentar blog ini, gunakanlah alamat trackback ini untuk menghubungkannya. Terima kasih, semoga membawa manfaat.

argo dwipangga eksekutif vs taksaka